Jos on sähkötolppaan mahdollisuus niin kannattanee käyttää sitä, ainakin koska sähkö on halvempaa kuin polttoaine.

Webasto saattaa hyydyttää huonon akun, mutta toisaalta kaukosäädettävä webasto on mukavampi kuin lohkolämmitin koska kuljettaja ei joudu liittämään autoa tolppaan. Webasto on myös, ainakin hyvin toimiessaan, nopeampi lämmittämään moottorin kuin lohkolämmitin. Akun hyytyminen on ehkä suurin ongelma Webaston käytössä, joten aivan lyhyisiin työmatkoihin ei kannata webastoa käyttää tai huomaa jossain vaiheessa akun tyhjentyneen. Webasto on paljon kalliimpi kuin lohkolämmitin (jotain 4-5 kertaa kalliimpi). Webastoa ei voi luonnollisestikaan käyttää autotallissa..

On se hyvä mutta onko sitä järkeä käyttää 15 min työmatkaan jos lämmitää sitä sen 15 min.. Akun joutuu vaihtamaan joka talvi. En vaan ymmärrä että eikö niitä autoja ole tehty talvikäyttöön? En nyt kuitenkaan mitään moottoria lämmittele keskellä kesää.
Tosi kätevä vehje siis, koskaan ei tiedä talvella että onko se webasto tyhjentäny akun ja auto ei lähe käyntiin.. Jännitystä talviaamuihinko?